[导读]2011年7月10日，东风标致旗下首款中级车508在杭州上市，该车的上市填补了东风标致在国内中级车市场上的空白，尤其是2.3L旗舰版车型22.97万元的价格，相信不少人都会为之心动。
东风标致508正视图
东风标致508基于5 by Peugeot概念车打造，国产508保留了海外508车型的外形设计，整体给人一种沉稳、商务的感觉，在307、408上面夸张的“大嘴”进气格栅没有在508上延续，全新的倒梯形进气格栅倒是显得低调了很多，一些镀铬装饰的应用则为508带来了一些时尚感和运动感。
东风标致508大灯
我们可以看到大灯内部的“Xenon & LED”标识，508的氙气大灯采用远近光一体式设计，并带有随动转向和大灯清洗功能，在打方向盘时光源会转向相应一侧，同时相应一侧的雾灯会点亮辅助照明，提高夜间行车转弯时的安全性。位于外侧的7颗LED灯泡为日间行车灯，这也同大众的“泪眼”及宝马的“天使眼”日间行车灯区别开来，具有很高的辨识度，也显得极为个性。
东风标致508侧视图
东风标致508侧视图
东风标致508充分考虑到了国内人们对于长轴距的特殊偏爱，国产后的508在车身长度和轴距上相比海外508车型都有加长。和东风雪铁龙(微博)C5采用同一平台的508整车尺寸与C5差别不大，4826mm的车身长度在庞大的中级车阵营中优势较为明显。
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